TISK4-5713101 ඔටෝමොබයිල්හි කාර් සන්රූෆ්
කොටස නම | TISK4-5713101කාර් හිරු ආවරණඔටෝමොබයිල් |
නිෂ්පාදනය විස්තරය | හය කපාටයඋණුසුම් තුණ්ඩ කාල පාලකය හරහා එන්නත් කරනු ලැබේ, උණු කළ ද්රව්ය ඒකාකාරව ගලා යයි, නිෂ්පාදනයේ සමතලා විකෘතිය 1MM තුළ පවතී |
අපනයන රට | ජර්මනිය |
නිෂ්පාදන ප්රමාණය | 758X556X33මි.මී |
නිෂ්පාදන බර | ග්රෑම් 1423 |
ද්රව්ය | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
අවසන් කිරීම | Mold-Tech MT-9053 |
කුහරය අංකය | 1 |
අච්චු සම්මතය | මෙට්රික් |
අච්චු ප්රමාණය | 850X1050X520මි.මී |
යකඩ | 1.2344 |
පුස් ජීවිතය | 1,000,000 |
එන්නත් කිරීම | YUDO හය කපාට උණුසුම් තුණ්ඩ |
පිටකිරීම | ඉජෙක්ටර් |
ක්රියාකාරිත්වය | 1 ස්ලයිඩරය |
එන්නත් චක්රය | 55S |
නිෂ්පාදන විශේෂාංග සහ යෙදුම | සන්රූෆ් අඩු විකෘති වී ඇති අතර, මෝටර් රථයේ ඉහළ කොටස සමඟ හොඳින් ගැලපේ, කාන්දු නොවේ. |
විස්තර
මෙම නිෂ්පාදනය මෝටර් රථ හිරු ආවරණ ආවරණයකි
මෝටර් රථයේ හිරු ආවරණ ආවරණය වහලය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ වාතය ඵලදායී ලෙස සංසරණය කළ හැකි අතර නැවුම් වාතය ඇතුල් වීම වැඩි කරයි.ඒ අතරම, මෝටර් රථ සන්රූෆ් ද දර්ශන ක්ෂේත්රය පුළුල් කිරීමට සහ ජංගම ඡායාරූපකරණයේ වෙඩි තැබීමේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.
මෝටර් රථ ස්කයිලයිට් දළ වශයෙන් බෙදිය හැකිය: බාහිර ස්ලයිඩින් වර්ගය, අභ්යන්තර සැඟවීමේ වර්ගය, අභ්යන්තර සැඟවීම සහ බාහිර හැරවුම් වර්ගය, පරිදර්ශක වර්ගය සහ තිර වර්ගය.එය ප්රධාන වශයෙන් වාණිජ SUV, මෝටර් රථ සහ අනෙකුත් මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත.
නිෂ්පාදන තාක්ෂණය
හය කපාටයඋණුසුම් තුණ්ඩ කාල පාලකය හරහා එන්නත් කරනු ලැබේ, උණු කළ ද්රව්ය ඒකාකාරව ගලා යයි, නිෂ්පාදනයේ සමතලා විකෘතිය 1MM තුළ පවතී.
මෝටර් රථ විදුලි සන්රූෆ්හි මූලික ව්යුහය ප්රධාන වශයෙන් ස්ලයිඩින් යාන්ත්රණය, රියදුරු යාන්ත්රණය, පාලන පද්ධතිය සහ ස්විචයෙන් සමන්විත වේ.එක් එක් කොටසෙහි ව්යුහය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය:
1. ස්ලයිඩින් යාන්ත්රණය
විදුලි සන්රූෆ්හි ස්ලයිඩින් යාන්ත්රණය ප්රධාන වශයෙන් මාර්ගෝපදේශ බ්ලොක්, මාර්ගෝපදේශ පින්, සම්බන්ධක සැරයටිය, වරහන, ඉදිරිපස සහ පසුපස කොට්ට ආසන ආදියෙන් සමන්විත වේ.
2. රියදුරු යාන්ත්රණය
විදුලි ස්කයිලයිට් හි ධාවන යාන්ත්රණය ප්රධාන වශයෙන් මෝටර්, සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය සහ ස්ලයිඩින් ඉස්කුරුප්පු වලින් සමන්විත වේ( 1) මෝටරය.මෝටර්.සම්ප්රේෂණ උපකරණය හරහා සන්රූෆ් විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා බලය සපයනු ලැබේ.මෝටරයට දෙපැත්තටම භ්රමණය විය හැකිය, එනම් මෝටරයේ භ්රමණ දිශාව වෙනස් කිරීම සඳහා ධාරාවේ දිශාව වෙනස් කිරීමෙන්, ස්කයිලයිට් විවෘත කිරීම සහ වැසීම සාක්ෂාත් කරගත හැකිය( (2) සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය.සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය ප්රධාන වශයෙන් worm ගියර් සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය, අතරමැදි ගියර් සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය (ඩ්රයිවින් අතරමැදි ගියර්, සංක්රාන්ති අතරමැදි ගියර්) සහ රියදුරු ගියර් වලින් සමන්විත වේ.ගියර් සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණයට විද්යුත් බලය ලැබේ, භ්රමණ දිශාව වෙනස් කරයි, ව්යවර්ථය ප්රමාද කරයි සහ වැඩි කරයි, පසුව ස්ලයිඩින් ඉස්කුරුප්පු ඇණ වෙත බලය සම්ප්රේෂණය කර ස්කයිලයිට් විවෘත කිරීම සහ වසා දමයි;ඒ සමගම, cam jacking සීමාව ආරම්භයේදී විවෘත කිරීමට සහ වසා දැමීමට බලය කැමරාව වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.රියදුරු අතරමැදි ගියර් සහ පණුවා ගියර් එකම පතුවළ මත සවි කර ඇති අතර පණුවා ගියර් සමඟ සමමුහුර්තව භ්රමණය වේ;සංක්රාන්ති අතරමැදි ගියර් සහ රියදුරු ගියර් එකම ප්රතිදාන පතුවළ මත සවි කර ඇති අතර රියදුරු අතරමැදි ගියරය මගින් ධාවනය වන අතර එමඟින් රියදුරු ගියරය වීදුරුව විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට ධාවනය කරයි.
3. මාරු කරන්න
බල සන්රූෆ් ස්විචය පාලක ස්විචයකින් සහ සීමා ස්විචයකින් සමන්විත වේ( (1) පාලන ස්විචය.එයට ප්රධාන වශයෙන් ස්ලයිඩින් ස්විචය සහ බෑවුම් ස්විචය ඇතුළත් වේ.ස්ලයිඩින් ස්විචයට ගියර් තුනක් ඇත: ලිස්සා යාම, ලිස්සා යාම සහ අක්රිය කිරීම (මැද ස්ථානය).බෑවුම ඉහළ යන ස්විචයට ගියර් තුනක් ඇත: ඉහළට, පහළට සහ අක්රිය (මැද ස්ථානය).මෙම ස්විචයන් ක්රියාත්මක කිරීමෙන්, සන්රූෆ් ධාවන යාන්ත්රණයේ මෝටරයට ඉදිරි සහ ප්රතිලෝම භ්රමණය අවබෝධ කර ගත හැකි අතර, සන්රූෆ් විවිධ තත්වයන් යටතේ ක්රියා කළ හැකිය. (2) සීමා ස්විචය.ලිමිට් ස්විචය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන්නේ ගමන් ස්විචයක් මෙන් සන්රූෆ්හි පිහිටීම හඳුනා ගැනීමට ය.රියදුරු යාන්ත්රණයේ බල ප්රතිදාන කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇති කැමරාවේ භ්රමණය මගින් සීමා ස්විචය විවෘත කර වසා ඇත.මෝටරය බලය ප්රතිදානය කරන විට, එය රියදුරු ආම්පන්නය සහ ස්ලයිඩින් ඉස්කුරුප්පුව හරහා වේගය අඩු කිරීමෙන් පසු කැමරාව භ්රමණය වීමට තල්ලු කරයි, එබැවින් කැමරාව වටා ඇති නෙරා ඇති කොටස ස්විචය විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට තල්ලු කරයි, එවිට ස්කයිලයිට්හි ස්වයංක්රීය පාලනය අවබෝධ වේ.
4. පාලන පද්ධතිය
පාලන පද්ධතිය ECU යනු ටයිමරය, බසර් සහ රිලේ සහිත ඩිජිටල් පාලන පරිපථයකි.එහි කාර්යය වන්නේ ස්විචය මගින් තොරතුරු ආදානය ලබා ගැනීම, ඩිජිටල් පරිපථය හරහා තාර්කික ක්රියාකාරිත්වය සිදු කිරීම සහ කවුළුව විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම පාලනය කිරීම සඳහා රිලේ වල ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කිරීමයි.